A Hegaldi Kasua, Ata kasua, etaErrepidearen kasuaEkipo sentikorrak garraiatzeko eta babesteko diseinatuta daude, baina bakoitzak ezaugarri eta diseinu helburu zehatzak ditu. Orduan, zein da haien arteko aldea?
1. Hegaldi Kasua
Asmo: Aireko bidaietarako diseinatua, hegaldi kasuak ekipamendu sentikorra edo hauskorrak babesteko erabiltzen dira igarotzean.
Eraikuntza: Melamina taula edo suaren aurkako taulan egina, aluminiozko markoarekin eta metalezko izkinen babesleekin indartua.
Babes maila: Hegaldien kasuek ezaugarri osagarriak izaten dituzte maiz, esaterako, Eva aparra barrualdean betetzea, CNC moztu daiteke zure ekipoa ezin hobeto egokitzeko, shock-xurgapen eta babes gehigarria gehituz.
Babes handia eskaintzen du shock, bibrazio eta kalteengatik.
Aldakortasun: Hainbat industrietan (musika, emisioa, argazkigintza ...) erabilita, erabiltzailearen beharretara pertsonalizatzen dira.
Blokeatzeko sistemak: Segurtasun gehiagorako sarrailak eta tximeleta-lokarriak izaten dira.
2. Ata kasua
Asmo: ATAren kasu batek iraunkortasun arau zehatz bati egiten dio erreferentzia, Air Garraio Elkarteak (ATA) bere zehaztapenean definituta, 300 zehaztapenean. Aireko bidaietarako erabiltzen da eta ekipamenduak aire konpainiaren garraioan jasaten duen manipulazio zorrotza jasateko eraikia da.
Ziurtapen: ATA kasuek eskakizun zorrotzak betetzen dituzte inpaktuarekiko erresistentziarako, indarra pilatzeko eta iraunkortasuna lortzeko. Kasu hauek tantak eta presio handiko baldintza anitzak bizirauteko probatu dira.
Eraikuntza: Hegaldi kasu estandarrak baino betebehar astunagoa, txoko armatuak, panelak lodiagoak eta estu-akuntzak dituzte muturreko baldintzak kudeatzeko.
Babes maila: ATA ziurtatutako kasuek kalteak babesteko maila handiena eskaintzen dute garraioan zehar. Ekipamendu delikatu eta garestientzako egokiak dira bereziki, hala nola, musika tresnak, elektronika edo gailu medikoak.
3. Errepidearen kasua
Asmo: Errepideen kasua, batez ere, Estatu Batuetan erabiltzen da, kasua errepide bidaietarako erabiltzen dela esan nahi du, hegaldi kasua ez bezala. Epea bere erabileratik eratorria da banda ekipamendua gordetzeko eta garraiatzeko (musika tresnak, audio tresnak edo argiztapena) bezala, musikariak errepidean dauden bitartean.
Iraunkortasun: Maiz kargatzeko eta deskargatzeko diseinatua, errepide kasuak manipulazio zakarra eta epe luzeko higadura etengabe erabiltzeko diseinatuta daude.
Eraikuntza. Mugikortasun errazak lortzeko casers (gurpilak) ere badituzte.
Pertsonalketa: Oso pertsonalizagarria ekipamendu espezifikoetara egokitzeko, normalean hegaldi kasuak baino handiagoak eta malkartsuagoak dira, baina ez dira ATA arauen baldintza zorrotzak betetzen.
Hiru kasu horiek planoan ekar al ditzakete?
Bai,Hegaldi kasuak, Ata kasuak, etaErrepideko kasuakGuztiak plano batean eraman daitezke, baina arauak eta egokitasuna aldatu egiten dira hainbat faktoreren arabera, hala nola tamaina, pisua eta aire konpainiako araudia. Hona hemen haien aireko bidaien bateragarritasunari begirada hurbilagoa:
1. Hegaldi Kasua
Aireko bidaien egokitasuna.
Begiratutako ekipajea: Hegaldi kasu handiagoak normalean kontrol handiak direlako kontrolatzen dira.
Jarraitu: Hegaldi kasu txikiago batzuek hegazkinaren gaineko dimentsioak bete ditzakete, baina aire konpainiaren arauak egiaztatu beharko zenituzke.
Iraunkortasun: Hegaldi kasuek babes ona ematen dute manipulazioan zehar, baina guztiek ez dituzte estandar zorrotzak ATA kasuak bezalako karga zakarretarako.
2. Ata kasua
Aireko bidaien egokitasuna: ATA kasuak berariaz diseinatuta daudeAir Garraio Elkartea (ATA) Zehaztapena 300eta horrek esan nahi du aire konpainiaren karga garraioaren baldintza gogorrak kudeatzeko. Kasu hauek zure ekipamendua modu seguruan iristeko aukera fidagarriena da.
Begiratutako ekipajea: Tamaina eta pisua direla eta, ATA kasuak ekipaje gisa egiaztatzen dira. Bereziki egokiak dira musika tresnak, elektronikoak edo babes gehigarria behar duten tresna medikoak.
Jarraitu: ATA kasuak aurrera egin daitezke tamaina eta pisu murrizketak betetzen badituzte, baina AA kasu asko handiagoak eta astunagoak izan ohi dira, beraz, normalean egiaztatzen dira.
3. Errepidearen kasua
Aireko bidaien egokitasuna: Bide-kasuak malkartsuak eta iraunkorrak diren arren, batez ere errepideko garraiorako diseinatuta daude eta agian ez dira aireko bidaietarako beharrezkoak diren estandar zehatzak betetzen.
Begiratutako ekipajea: Errepideko kasu gehienak ekipaje gisa egiaztatu beharko dira, tamaina dela eta. Hala ere, instrumentuak bezalako elementuen babes duina eskaintzen dute, baina agian ez dute aire konpainiaren manipulazio zakarrondoen zorroztasunak jasaten, baita ATA kasuak ere.
Jarraitu: Errepideko kasu txikiak batzuetan eraman daitezke, aireko neurriak eta pisua lortzeko aire konpainien murrizketen barruan erortzen badira.
Gogoeta garrantzitsuak:
Tamaina eta pisua: Hiru kasu mota guztiak plano batean ekar daitezke, bainaAire konpainiaren tamaina eta pisu mugakAplikatu eta egiaztatutako ekipajeetarako. Ziurtatu aire konpainiaren araudia egiaztatzen duzula kuota edo murrizketa gehigarriak ekiditeko.
ATA arauak: Zure ekipoa bereziki hauskorra edo baliotsua bada, anAta kasuaAireko bidaietarako babesik onena eskaintzen du, aire konpainiaren karga baldintza zakarrei aurre egiteko ziurtatuta baitago.
Aire konpainiako murrizketak: Egiaztatu beti aire konpainiarekin, tamaina, pisua eta beste edozein murrizketen inguruan, batez ere ekipamendu neurrigabea edo espezializatuarekin hegan egiten baduzu.
Laburbilduz,Hiru kasu mota guztiak ekipamendu bereziak garraiatzeko eta babesteko erabil daitezke, baina kasu kasu batean, esaterako, bereziki baliotsuak diren elementuak, ATA kasuak fidagarrienak eta ziurtatuenak dira.
Beste galderarik baduzu, jar zaitez kontsultatuZorioneko kasua
Posta: 2012ko urriaren 24a
